HISTORIA DE VIELLA , PROVINCIA DE Lérida, CENSO FIESTAS Y DATOS RÚSTICOS

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Localización de VIELLA , Lérida


MAPA DE VIELLA , Lérida
COORDENADAS GPS:
41.664139 , 0.607999

VIELLA   (HISTORIA) .
VIELLA  - Lérida.


Datos de la localidad:

    vecindad con ayuntamiento, cap. del partido judicial del mismo nombre, ó del valle de Aran en la provincia de Lérida (iO leguas), audiencia territorial y ciudad g. de Barcelona (62), diócesis de Seo de Urgel (19) SIT. en un llano á uno y otro lado del r. Negro é inmediaciones del Garona. Combátenla todos los vientos, esceptoel O., del cual le resguardan elevadas montañas; el CLIMA es húmedo, y por lo mismo propenso á hidropesías y afecciones de pecho Tiene 130 CASAS, cubiertas de pizarra y en lo interior de madera, distribuidas en una plaza bastante espaciosa y en varias calles, en su mayor parte incómodas, aunque bien empedradas; distintas tiendas de comestibles, licores, ropas y otros géneros de consumo; una posada, casas consistoriales, cárcel pública; escuela de primeras le'ras, frecuentada por unos 70 niños, cuyo maestro se halla dotado con 1,000 reales anuales, ademas de lo que mensualmente le pagan sus discípulos; y cáted. de latinidad suficientemente dotadas. La iglesia parroquial (San M'guel Arcángel) es muy sólida, tiene 2 torres y se halla servida por un capítulo compuesto de 8 porcioneros, cuyos destinos se proveen por concurso ante el diocesano entre los naturales del pueblo y en su defecto entre los del valle; y un cura párroco nombrado á pluralidad de votos por los veciudad de la v., cuya elección también debe recaer en uno de los naturales de" ella ó del valle; cerca déla iglesia existe el cementerio. No hay fuentes de aguas potables, por lo cual el vecindario se surte de las de dichos r. Negra y Garona. Cerca de la v , y sobre una altura que la domina por la parte de O., habia un cast. ó fort. construida en 1836, siendo gobernador del valle de Aran el autor del Diccionario, cuyo fuerte impidió que los carlistas ocupasen el pais, sirviendo de asilo á los hab., quienes al mismo tiempo custodiaban en él sus mas preciosos efectos, y fue derruido por orden del Gobierno á fines de 1842. Confina el término Por el Norte con los de Vilach y Gausach ; por E. con el de Betren ; al S. con el de Senet (partido de Tremp), y por O. con el de Benasque (partido de Boltaña) y con el de Bañeras de Luchon (Francia). Le atraviesa el indicado r. Negro, que penetrando en la v . , la divide de S. á N., y en este punto se reúne con el Garona-. aquel tiene un puente de piedra en medio de la población para facilitar las comunicaciones entre los hab. El TERRENO es montuoso, escepto en las márgenes del Garona sus montañas hacía el S. y O , formando parte do lo mas elevado del Pirineo, constituyen los pasos ó puertos llamados de Viella y Benasque, ambos contiguos , y comprenden en medio el culminante punto de la Maladela. El llano es en parte pantanoso y casi todo arenisco, y por consiguiente poco fértil, aunque se riega tanto el prad rio como la tierra campa. La parte montuosa comprende 3 bosques llamados del Hospital, Bosch Negre y el de la Artiga, todos bastante estensos y cubiertos de abetos, hayas y algunos pinos; la propiedad y usufructo de dichos bosques ha correspondido desde tiempo inmemorial al ayuntamiento de Viella; por medio de esta población cruza el CAMINO principal del valle, habiendo otro que dirige al puerto de Vilaller y su valle. Pendiente existe un proyecto dc< carretera, qué cruzando los valles de Aran, Rionegro y Noguera-Ribagorzana una ambas naciones por la parte central de la cadena de los Pirineos. Los distinguidos ingenieros AURIOL y PARTIOT han dejado completamente consignado el primero en el reconocimiento del terreno, planos sobre el mismo levantados y presupuesto de las obras, y el segundo en memoria al efecto presentada al Consejo General del Departamento en su calidad de ingeniero en gefe de la Alta-Garona, que esta carretera debe abrirse por el valle de Aran con preferencia al valle de Aure. Como nos proponemos escribir sobre este punto una memoria combatiendo la opinión de los que quisieran dirigir el camino por Barbastro y Ainsa, nos concretamos á consignar nuestra opinión, de que si llega el dia en que debe facilitarse la comunicación entre España y Francia por el Pirineo central i solo por Viella debe hacerse el trazado. La situación del valle de Aran, las poblaciones que debe cruzar la nueva carretera, los terrenos cultivados y habitados , la notabilísima diferencia de importación y esportacion, la misma calidad del terreno que debe roturarse , y otras causas que no es del momento enumerar, decidieron á los ingenieros á preferir esta via y abandonar la del valle de Aure, no solo por las dificultades que presenta en su ejecución, por los peligros que ofrece á los pasajeros, por el mayor tiempo que en invierno se hallai ia intransitable, sino también por la enorme diferencia que resulta en su presupuesto. Para la unión de ambos países por los valles de Aran y del Garona, la carretera supone la perforación del Pirineo por la cresta de Viella, ó garganta del Toro, en que debe abrirse un Túnel de 2,906 metros ó sean 10,429 pies castellanos, con 1,579 metros sobre el nivel del mar ó sean 5,666 pies castellanos, (*) cuyo presupuesto en ambos proyectos habla muy alto en favor del valle de Aran, prescindiendo de las ventajas de localidad y muy particularmente de la clase de terreno que ofrece el Túnel de '.a cresta de Viella, en opinión de los ingenieros, mucho mas dócil que el de la otra via. Oigamos la respetable opinión de estos facultativos en la evaluación que han hecho de las obras. «La carretera por el valle de Aure hasta la cresta sobre una longitud total de 3,500 metros ó sean 12.561 pies cast. incluso el subterráneo ó Túnel costará 6.050,000 francos, ofreciendo las mayores dificultades su continuación por la vertiente meridional al través de los precipicios de los valles de Ciuca y de la Cinqueta.» «La carretera por el valle de Aran de 35,553 metros ó sean 127,568 pies cast. de desarrollo desde el Puente del Rey hasta la cresta de los Pirineos comprendido también el Tunel de 10,429 pies de long. costara 3.490,000 francos. áDe modo que comparado el presupuesto de una y otra carretera, la trazada por el valle de Aran ofrece una economia de 2.560.000 fi ancos , cantidades que deben entenderse aproximativas, porque las evaluaciones exactas solo pueden resultar de los estudios que deben hacerse y de los proyectos regulares y definitivos.â Ultimamente debemos tambien llamar la atencion sobre la considerable diferencia que presentan en el tiempo de la construccion ambos Tuneles el del valle de Aran puede concluirse en 3 anos 70 dias, mientras el del puerto deCabarere costaria 7 anos en una palabra, las obras completas desde el Puente del Bey hasta la salida del Tunel, emplearian un termino de 7 anos , que el ingeniero Auriol reduce a menor tiempo, segun el numero de pozos que se abriesen en el subterraneo1, con los cuales podria activarse „] perforacion aumentando considerablemente los talleres de mineros. PRODUCCIÓN PRINCIPAL: trigo, maiz, centeno, patatas,habichuelas, canamo y algunas verduras y frutas; hay ganado vacuno, caballar, mular, lanar y cabrio; caza de cabras monteses, pavos silvestres, algunas perdices y liebres, hallandose en los bosques lobos, osos y otros animales daninos; la pesca consiste en anguilas y muchas truchas en los espresados r. L.No. ademas de los oficios mecanicos de primera necesidad, se cuentan en la v. 4 telares de lienzos y de ropas de lana y 2 molinos harineros; dedicandose tambien los hab. al corte de maderas, tanto para la construccion como para esportarla a Francia por el r. Carona. El COMERCIO consiste no solamente en este ultimo, sino en la estraccion de ganado mular, y de lieuzos y ropas ordinarias de lana, e im- Fiortacion de cereales de los valles de Esterri de Aneo y Vialler, de vinos de Tremo, Barbastro y Huesca, y de generos de vestir de varias iab. do Cataluna. En 22 de mayo suelen ir los hab. en romeria a la casa llamada Hospital ele Viella, situado en la otra parte del puerto de este nombre. POBLACIÓN 136 vec, 738 almas RIQUEZA IMP. 116,204 reales CONTRIBUCIONES 14'18 por I00 de la riqueza imp. Los gastos municipales se cubren con el prod. de propios y arbitrios, consistiendo los primeros en el usufructo de los indicados bosques y 2 molinos harineros; y los segundos en el arriendo del abasto de la carne, y en el prod. de una taberna y de los mesones , situado el uno en la v. y el otro al pie del puerto en la r e ferida casa denominada Hospital. HISTORIA. Respecto a historia antigua no podemos decir mas que lo que pusimos en el articulo Aran ( valle de ) (V.). En la ultima guerra civil esta poblacion ha sufrido vicisitudes varias ocuparonla los carlistas en agosto de 1835, derrotadas las fuerzas que defendian el Gobierno de Isabel IL. El dia 28 de noviembre del mismo ano, vencidos en el dia anterior los defensores de D. Carlos en el puente de Aubert por el autor de esta obra, entro en Viella, restableciendo la autoridad del Gobierno constitucional. Era entonces el que estas lineas escribe, comisario regio con el caracter de gobernador militar, juez de primera instancia , subdelegado de rentas y gefe de las fuerzas que operaban en aquel pais. Organizo militarmente el valle, construyo un seguro cast. que dominaba la población y los caminos, puso la correspondiente artilleria, y hasta el 26 de noviembre de 4836 en que salio para Madrid a tomar asiento en el Congreso de Diputados, ni Viella, ni ningun otro pueblo del gobierno militar, fueron ocupados por los enemigos de Isabel H. Estos invadieron el valle, entraron en Viella el dia 2 7 , es decir, 48 horas despues que nosotros salimos; volvieron a entrar otras varias veces y el pais sufrio considerablemente. Tiene desde el ano 1847 un alfoli, que tanto necesitaba.




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